今年的中央一号文件明确提出，实施农村电商高质量发展工程。不久前，商务部等9部门针对如何“推动农村电商高质量发展”，推出了14条具体政策举措，其中一项就是加快农村现代物流配送体系建设。在江苏采访时，记者发现当地正在探索推进“交邮快供”“交邮融合”，拓展农村消费新路径。

       晚上10点，这个位于江苏苏南的村级供销超市，依然灯火通明。超市的老板正在整理货物，清点今天到店的快递。

       每天三四百件快递只是一个供销超市的流水，在江苏南京溧水整个区域，行政村里的供销超市就有四五十家。从行政村到自然村，村到户，怎么快速运出去？

       “交邮快供”专线司机 姜训善：我们这一趟公交车就是“交邮快供”的一个特殊的班次，载客再送快递。平安把老百姓送到家以后，把这个快件也是一件不少送到老百姓手中。

“交邮快供”实现快件增、成本降

   “交邮快供”就是当地依托现有城乡公交线路资源，在客流低谷时段，利用车辆富余装载空间，把邮政快递交由城乡公交车辆代运代投，并经停公交站点和供销超市，做到送件、载客两不误。

       记者注意到，公交车开行中，不断有当地老乡上下车。二十多分钟后，到达第一个自然村“交邮快供”服务点——陈卞村润溧超市，超市老板60多岁的赵丽萍负责交接。

       陈卞村润溧超市 赵丽萍：我们以前这里交通不便，有了这个“交邮快供”，就很方便。因为我们这里养殖业多，他们有什么需购的，网上可以下订单，第二天就可以到。

       赵丽萍在这里做了三十多年的生意，今年开年以来的消费新变化，从她经手的每一件快递都能看出来。

       陈卞村润溧超市 赵丽萍：网购消费特厉害，我们这里大到机械，小到针线都可以买。新型消费的东西也多，现在他们来旅游、钓鱼，渔具也多了。

       南京市溧水区供销合作社 胡一阳：我们精细到每一条线路、每一个网点，在供销网络的优势上做加法，让农产品在家门口就能立刻出发。

       到目前，溧水区已先后开通8条“交邮快供”融合线路；打造32个“交邮快供”融合示范点；建立91个村级寄递物流综合服务点。邮政、快递、供销社、公交四个板块协同发展，大幅降低营运成本，统计显示，溧水村级网点客流量增加三成，进村快件每天都在上万件。

       江苏省供销合作总社党组书记、理事会主任 张建军：“交邮快供”实现了一加一大于二这样一个效果，打通了农民、农产品进城的最先一公里，同时也打通了快递进村的最后一公里。

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